Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
− | = | + | = Îlot de chaleur = |
Généralement urbains, ce sont des phénomènes d'élévations locales de la température tant diurne que nocturne. Il sont des effets locaux mais peuvent même désormais influer la météo régionale vu l'ampleur de certains. | Généralement urbains, ce sont des phénomènes d'élévations locales de la température tant diurne que nocturne. Il sont des effets locaux mais peuvent même désormais influer la météo régionale vu l'ampleur de certains. | ||
Ligne 5 : | Ligne 5 : | ||
Ce phénomène est forcément lié à l'exode rural qui vide les campagnes et augmente la taille des villes créant des contrastes de plus en plus fort surtout dans le cadre des mégapoles. | Ce phénomène est forcément lié à l'exode rural qui vide les campagnes et augmente la taille des villes créant des contrastes de plus en plus fort surtout dans le cadre des mégapoles. | ||
− | [[file:Ilot_chaleur_Atlanta_USA_thermographie.jpg|480px|Thermographie infrarouge d'un | + | [[file:Ilot_chaleur_Atlanta_USA_thermographie.jpg|480px|Thermographie infrarouge d'un îlot de chaleur urbain à Atlanta, USA, source: NASA]] |
Ligne 22 : | Ligne 22 : | ||
=== Les solutions? === | === Les solutions? === | ||
− | * Limiter les surfaces asphaltées ce qui est difficile pour les routes où l'on ne peut bien souvent qu'arborer les abords mais où l'on pourrait cependant limiter l'évacuation des eaux par les | + | * Limiter les surfaces asphaltées ce qui est difficile pour les routes où l'on ne peut bien souvent qu'arborer les abords mais où l'on pourrait cependant limiter l'évacuation des eaux par les égouts en créant des structures naturelles de rétention le long des chaussées et plus de parkings sur substrats comme les grilles de béton sur gravier. |
* Limiter les immeubles à peau lisses en verre/métal pour mieux gérer le vent et les réflexions du soleil (à Londres un bâtiment à une forme convexe qui permet la concentration des rayons solaires dans sa rue et crée des zones d'échauffement dépassant les 50°C <ref>[http://www.liberation.fr/monde/2013/09/03/a-londres-un-gratte-ciel-accuse-de-faire-fondre-les-voitures_929068 A Londres, un gratte-ciel accusé de faire fondre les voitures]</ref>). | * Limiter les immeubles à peau lisses en verre/métal pour mieux gérer le vent et les réflexions du soleil (à Londres un bâtiment à une forme convexe qui permet la concentration des rayons solaires dans sa rue et crée des zones d'échauffement dépassant les 50°C <ref>[http://www.liberation.fr/monde/2013/09/03/a-londres-un-gratte-ciel-accuse-de-faire-fondre-les-voitures_929068 A Londres, un gratte-ciel accusé de faire fondre les voitures]</ref>). | ||
* Gérer des alternances de zones vertes et des couloirs "verts" pour l'aération et la biologisation. | * Gérer des alternances de zones vertes et des couloirs "verts" pour l'aération et la biologisation. | ||
− | * Accentuer et encourager les | + | * Accentuer et encourager les toitures et terrasses vertes afin de végétaliser au maximum la ville même de manière artificielle |
− | * Améliorer les transports en commun pour | + | * Améliorer les transports en commun pour optimiser l'utilisation des transports |
* Amélioration des isolations pour diminuer la consommation de gaz ou de mazout de chauffe | * Amélioration des isolations pour diminuer la consommation de gaz ou de mazout de chauffe | ||
* Traitement des coloris de façade et de toiture pour plus réfléchir la lumière sans la concentrer et gérer les réfléchissements.<ref>[http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Elot_de_chaleur_urbain Ilôts de chaleur urbains], Wikipédia</ref> | * Traitement des coloris de façade et de toiture pour plus réfléchir la lumière sans la concentrer et gérer les réfléchissements.<ref>[http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Elot_de_chaleur_urbain Ilôts de chaleur urbains], Wikipédia</ref> |
Sommaire |
Généralement urbains, ce sont des phénomènes d'élévations locales de la température tant diurne que nocturne. Il sont des effets locaux mais peuvent même désormais influer la météo régionale vu l'ampleur de certains.
Ce phénomène est forcément lié à l'exode rural qui vide les campagnes et augmente la taille des villes créant des contrastes de plus en plus fort surtout dans le cadre des mégapoles.
Ces îlots diminuent fortement les effets du froid dans les cités, mais posent plusieurs problématiques :
La structure et l'albédo des villes, ainsi que leur manque de végétation prédisposent les villes aux bulles de chaleur. Des milieux minéraux ou végétal presque comparables existent dans la nature (falaises, canyon...), mais pas certains matériaux (verre, métal); surtout les infrastructures de types routes imperméabilisées n'existent pas à l'état naturel. L'accélération et la forte artificialisation du cycle de l'eau sont des caractéristiques urbaines qui ont d'importants impacts climatiques ainsi que leur évacuation qui n'est pas sans conséquence non plus.
Thermographie aérienne de la Région de Bruxelles-Capitale