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− | [[Fichier:avion.jpg|480px|Thermographie d'un F-18, avion de chasse à réaction]]<br> | + | [[Fichier:avion.jpg|480px|Thermographie d'un F-18, avion de chasse à réaction, source: FLIR]]<br> |
− | Ce F-18 a été filmé par une caméra vidéo de thermographie dont voici un petit extrait lors d'un meeting aérien. | + | Ce F-18 a été filmé par une caméra vidéo de thermographie dont voici un petit extrait lors d'un meeting aérien (source: FLIR). |
[[file:Avion_charleroi_thermographie_double.jpg|480px|Vue thermique et digitale d'un avion de ligne en train d'atterrir à l'aéroport de Charleroi, Gosselies]] | [[file:Avion_charleroi_thermographie_double.jpg|480px|Vue thermique et digitale d'un avion de ligne en train d'atterrir à l'aéroport de Charleroi, Gosselies]] |
Ce F-18 a été filmé par une caméra vidéo de thermographie dont voici un petit extrait lors d'un meeting aérien (source: FLIR).
Cette image double montre l'atterrissage d'un avion à réaction civil sur la piste de l'aéroport de Bruxelles-Sud (Charleroi/Gosselies).
L'image thermique ci-contre montre les performances d'une caméra thermographique, nous sommes à 20 km du seuil de piste d'un avion de ligne en phase d'atterrissage, l'appareil peut faire de 30 à 60 mètres de long, il vole sous les 1000 mètres d'altitude, à priori au-dessus de 400 mètres d'altitude mais la caméra thermique percevra mieux que la majorité des dispositifs digitaux.
Voir aussi: Tyrone Turner