Un navire ou simplement bateau est destiné à aller sur l'eau. La thermographie est difficile à utiliser depuis les bateaux et sur les bateaux dans des conditions météo difficiles. Par contre, en situation dégagée ou normale, la thermographie est un formidable outil de repérage et de diagnostic quand il n'y a pas trop de soleil non plus du moins.
L'image thermographique ci-dessus a été prise par un P-3C Orion lors de l'opération de sauvetage suite au naufrage du ferry égyptien Al Salam Boccaccio en Mer Rouge en 2006. On distingue très bien les sauveteurs sur le bateau et le radeau de survie à quelques encablures d'eux. La thermographie permet ici de détecter les sources de chaleur sur de très grandes étendues et donc d'accélérer les découvertes de survivants.
Il existe également une série d'applications de maintenance préventive, analyse de dégâts, recherche de moisissures qui en utilisant les caméras thermographiques infrarouges aide à évaluer, prévenir ce qui est masqué par les revêtements.
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